獨家對話|羅克斯特倫：如果應對氣候變化措施倒退 歐洲汽車業或麵臨雙失局麵

郝倩/發自瑞士達沃斯

在此次冬季達沃斯開幕的同一時間，美國宣布再次退出旨在應對氣候變化的《巴黎協定》。在達沃斯世界經濟論壇年會現場，新浪財經對話了德國波茨坦氣候影響研究所主任、波茨坦大學地球係統研究教授約翰-羅克斯特倫（Johan Rockstr㶭）。對於歐洲的氣候問題監管和政策框架，世界經濟論壇與會方提出了不同的看法。

作為全球公認的可持續問題科學家，全球水資源領域領先科學家，羅克斯特倫教授對新浪財經明確表示，“對於美國這一決議，我們有理由擔憂，畢竟美國是全球最大的單一溫室氣體排放地”。

“這不僅意味著美國本身在應對氣候變化時行動力會放緩，還會給其他國家帶來極大的溢出效應。除了一些民粹主義抬頭的國家，還有一些歐洲國家，現在也想放緩應對氣候變化的一些舉措。

”我們現在需要的是要在一起專注的工作，加速實施應對氣候變化的措施，逐步淘汰化石燃料。此時我們最不需要的就是放緩或者倒退。“

此外，羅克斯特倫認為，他此次在冬季達沃斯，感受到私人板塊對於應對氣候變化依然相當積極，保持原來的路徑。歐洲有一些國家也明確表示不會改變應對氣候變化的路徑。總體而言，目前看來歐盟的方向不會改變，但有一些板塊可能會通過遊說去試圖做出改變，幸運的是歐盟的氣候法規很好的植根於政治體係中，很難因遊說而動搖。

所以在針對應對氣候變化的問題上，羅克斯特倫認為：“我們真的是處在一個非常關鍵的分叉口”，“要仔細觀察接下來數周的形勢變化”。

對於應對氣候措施可能對歐洲產業所帶來的影響，羅克斯特倫表示，擁有一個極具野心的氣候政策，且這些政策都是有科學依據的，那不僅會應對氣候危機有所助益，還會增加產業本身的競爭力，尤其是歐洲的汽車產業。

對於應對氣候危機的堅持，可能會逼著很多企業加速創新。當然，考慮到目前全球市場的狀況，中國在創新領域突飛猛進，已經向全球市場推出了極具競爭力的高品質電動車和電動卡車。

如果歐洲在應對氣候變化舉措中不進反退，就會有一種潛在的可能，即歐洲麵臨“雙失”的窘境：在傳統燃油車的困局中，被困的更久。

然而，並不是所有人都讚同羅克斯特倫的看法。

歐洲為氣候變化所作出的諸多監管措施，在有些企業家看來已經成為不可承受之重。例如沃爾沃公司主席兼CEO Martin Lundstedt表示，目前監管的整體途徑已經開始成為一種“詛咒”。生物科技公司Novonesis的主席和CEO Ester Baiget，希望看到一些“少些痛苦”的舉措出台。